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涂装车间底漆部分积放双链的除渣机构2气砂轮

辉轩机械网 2022-07-21 13:22:23

涂装车间底漆部分积放双链的除渣机构

摘要：介绍了一种自行设计安装用于积放双链的除渣机构，使用该机构大大减少了维修人员对设备的清理工作，并消除了因漆渣引起的故障。关键词：积放双链；雪橇；电泳；漆渣；除漆机构 0 前言积放双链是涂装车间最常见的输送方式之一。它的链条采用上下两排滚子的设计，使其能同时满足运输与积放两种功能中国机械网okmao.com。在运行过程中链条始终保持运转，当前面有空位时，运载车身的雪橇随链条一起向前运动，实现运输的功能；当前面没有空位时，积放双链前端的挡块挡住雪橇，雪橇不再跟随链条前行，链条则利用上滚子从雪橇底部通过，从而达到积放的功能。这是一种比较先进、合理的积放方式，它的最大优点是：存储的雪橇可以前后相抵，最大限度地利用有限的存储空间。 1 故障的现象和原因底漆部分的积放双链在运行一段时间后，上面会带有很多漆渣，有的甚至结成渣块。造成链条跳动、运行不畅、严重时还会造成卡链，使链条无法运行。后经观察分析发现，雪橇在通过电泳线时、亡面会粘附一层电泳漆，而电泳漆随着雪橇一次次进入电泳线会越来越厚。并且在第一次通过电泳线之后，雪橇上就已经镀上电泳漆膜形成绝缘层，不会再次被镀上新的漆层。所以后来经过电泳线时留在雪橇上的就只是一层浮漆。而电泳后的水洗过程主要是针对车身，雪橇底部不可能被清洗干净，所以这部分漆一直附在雪橇上。在雪橇通过烘干炉时，这些浮漆有的被烘干 ( 由于老底漆线的出风口低，所以主要出现在老底漆线 ) ，有的不能完全被烘干 ( 主要出现在新底漆线 ) 。雪橇出了烘干炉之后，浮漆便随同雪橇上了积放双链。在积放双链的运行处于输送状态时，雪橇会随链条一起前行，浮漆也不会脱落到链条卜。但当双链处于积放状态时，雪橇停止不动，而链条始终保持运转。这样就不停地有滚子从雪橇底部滚过，而滚子起着承载车身和减少摩擦的双重作用，因此滚子和雪橇之间有非常大的作用力 ( 主要来源于雪橇加车身的重力、运动过程中的冲击力和磨擦阻力 ) 。这就使本来就附着不牢的浮漆从雪橇上脱落，落到积放双链上。被烘干的浮漆被碾压后形成碎渣粘附于链条上，而未被烘干的浮漆则一块块脱落形成渣块，落到链条和轨道上堆积起来。随着链条的不断运行，堆积的渣块会越来越多而造成严重的后果。 2 旧的解决方法由于链条上未设计清洗或除渣机构，所以完全依靠人工清理。清理的工作量非常大，彻底清理一次需要 8 个工人干上 4 天，且只能在不生产时进行，并且即使清理得很干净也只能维持 l ～ 2 个月。所以不管从哪个角度看都应该采用更有效的方法来解决这个问题。 3 　可能的解决方案经设想有两种可能的方案，具体如下： a ．采用清洗的方案，用一台泵对同一区域的全部链条同时提供有一定压力 ( 2 × 10 4 ～ 40 × 10 4 Pa) 的清洗液，通过压力管路送到各根链条，再用喷嘴对准链板和滚子直接冲洗，然后用压缩空气将链条吹干后，再用自动刷油的方式对链条进行润滑。回水则采用水槽，并装有一套过滤装置滤掉污物。清洗周期根据链条的状态定为 1 周至 1 个月不等。这种方式的主要优点是：清洗干净；效率高；不必连续运行；除渣位置集中。主要缺点有：机构复杂；零部件要求高；易泄漏造成污染；噪音大；不易单独控制；使用成本高 ( 要经常更换清洗液 ) ；易造成链条锈蚀；回水槽内易造成污物堆积且不易清理；施工复杂，对原设计的改动较大；设备体积大要占用专门的空间和链条之间的维修通道。 b ．采用刷子刷掉漆渣的方案，利用电机带动刷子刷掉链板上的漆渣，并用接渣盘接住，使其不能在链条和轨道上堆积。这种方式的主要优点有：机构简单；能各个链条单独控制；成本低；施工方便，对原设计改动很小；不会造成链条腐蚀；体积小，可以利用链条下狭小的空间，不必占用维修通道和其它额外的地方。主要缺点有：清理不够干净，有刷不到的死点；各个接渣盘独立，使倒渣工作繁琐；刷子易损。经过各方面综合考虑，认为第一种方案过于复杂，在安装时还要对原设备进行改造，另在使用化学清洗剂的过程中有许多弊端。第二种方案虽然除渣效果差一点，但如果连续运行也能满足除渣的要求。因此简单、可行的第二方案为较优的方案。 4 除渣机构的结构除渣机构主要包括：电机、减速齿轮、刷子、支架、接渣盘等 5 个功能部分。其基本结构示意图如下：电机： 200W ， 1 500t ／ mm 普通三相电机。减速齿轮：大小齿轮齿数分别为 76 、 19 ，传动比为 4 。刷子：考虑到链条的形状，采用如图形状：这种形状能更充分地清理链条，它分上刷和下刷，它们刷的位置不同，形状也不同，实现的功能也不同。至于刷子的材料，由于钢丝刷会刷伤链板，铜丝刷的铜丝虽相对较软，但在多次折弯后易断，断丝又很容易夹到链节中，影响链条的正常运行。最后决定采用高强度硬尼龙丝。支架：考虑到安装的方便和地面的高差较大，采用高度可调节的支架，以适应各处链条的需要。接渣盘：为防止漆渣被甩出造成二次污染，同时考虑到地面的高差较大，在接渣盘的上沿是一圈 2 一厚橡胶皮，使它能够与双链下部支承槽钢贴合，完全封住漆渣。 5 除渣机的工作原理除渣机的功能主要由两个刷子实现，其中上刷没有自己的动力源，依靠链条带动它转动，它的主要功能是将链板上部的漆渣往下刷或挤，并且阻挡下刷转动时把漆渣甩回到导轨上。它主要是清洁链板上部和两个小滚子。在除渣过程中起辅助作用。由于在回链部分漆渣主要集中在链板下半部和与雪橇直接接触的大滚子上，故下刷由电机带动，其转速经过减速后约为 350t ／ mm ，逆链条方向旋转，刷除链条上的漆渣，并将刷下的漆渣甩落到接渣盘中。由于它的安装位置在上刷之后，所以还可把被上刷挤到链板下部的漆渣一并刷除。起主要的除渣作用。电机的启停保持和链条一致，只要链条运行，除渣就在进行，使漆渣完全不能在链条上堆积。 6 安装调试由于双链的上面要运载车身，所以只能将除渣装置装在回链部分，为了尽可能及时地刷除漆渣且方便检修，该机构装在距传动站一个雪橇的位置处。在此处回链导轨和支撑槽钢承力很小，且两边都有支撑，所以割断导轨且在槽钢上开一个小口对整个设备没有影响，也不用另加支撑。割完口之后，将导轨的两个断口处倒一个向下的斜坡，防止链条被卡在此处。另除渣机构安装在此处，即使是双链上存有车身也不会影响到对它的检修工作。用地脚螺钉固定支架后，要注意调整刷子的高度使其能正确地刷到链板和滚子。另外要使上刷的刷毛与轨道贴合，以便挡住被甩起的漆渣。 7 使用效果经过 1 周的运行，结果发现原链板和滚子上的漆渣大多都被清理掉，链条和导轨上再也没有大的渣块形成。虽然链条上仍有清理不到的死点，但由于不再形成堆积，不会对链条的运行再造成影响。