中天鸿锂陈进昭：特色的回收利用之路财务咨询
辉轩机械网 2022-10-10 03:45:11
国内新能源车市场高速发展，动力电池回收利用市场随之开启。到2020年，预计新能源汽车累计产销量将达500万辆，带来的动力电池报废量将超24.8万吨。
从锂电产业链的角度来讲，众多业内人士认为，基于动力电池生命周期的退役动力电池回收利用，将是业内非常重要的新兴领域。有分析数据显示，该领域市场总规模2020年有望超过100亿元，预计2025年将达380亿元左右。
在当前动力电池回收蓝海初启阶段，国家有关动力电池回收利用政策体系并不完善，但已经有车企、电池企业、材料企业、第三方回收机构及跨界资本等多股势力入局其中，给整个行业发展注入新动力的同时，也带来了很多变动因素。
如何看待国家政策体系？动力电池回收利用行业将朝怎样的趋势发展？高工锂电特别专访了中天鸿锂清源股份有限公司(了解中天鸿锂请戳：抢滩动力电池回收中天鸿锂发展势如破竹)总经理陈进昭，请教了相关问题：
充电温度：-20~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃支持最大放电倍率：3C
-40℃ 3C放电容量保持率≥70%
高工锂电：第三方专业回收机构邦普、格林美、赣州豪鹏等，已经与产业链企业紧密结合，业务甚至拓展至正极材料领域。请问相比于竞争对手，中天鸿锂的优势有哪些？
陈进昭：邦普、格林美和赣州豪鹏是国内最早的第三方专业回收机构，在动力电池回收利用领域深耕多年，为行业发展做了许多有益的贡献，积累了很丰富的经验，我们会很好地向前辈们学习，努力走出自己特色的回收利用之路。
我们看到，从去年9月份开始，陆续有不少上市公司、高校和社会研发机构加入到动力电池回收利用行列中，各种新的拆解回收技术不断涌现，这些新技术自动化程度高、拆解效率高、回收利用率高、更加清洁和环保。中天鸿锂将积极引进各种新的回收利用技术，提高回收和利用效率，构建起自己特色的回收利用优势。
高工锂电：国内正在不断完善动力电池回收体系，但仍然存在回收机制不完善、体系不健全、商业模式单一、创新/应用不活跃、激励机制较欠缺等问题。您如何看待？有哪些建议？
陈进昭：自2016年1月《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策(2015年版)》文件出台，首次提出建立上下游企业联动的动力蓄电池回收利用体系，落实生产者责任延伸制度，到2018年2月，《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》出台，前后一共发布了13个规范文件，国内动力电池回收体系的政策法规不断得到加强和完善。
充电温度：0~45℃
放电温度：-40~+55℃
比能量：240Wh/kg
-40℃放电容量保持率：0.5C放电容量≥60%